Les défis de l’intégration des véhicules électriques dans les réseaux

Imaginez un avenir où votre voiture ne sert pas uniquement à vous transporter, mais devient également une station de stockage d’énergie capable de stabiliser votre réseau domestique. Alors que le développement rapide des véhicules électriques (VE) promet un avenir plus propre et plus durable, il pose également des défis significatifs pour notre infrastructure électrique actuelle.
Le déploiement massif des VE, combiné à une intégration dans les réseaux intelligents, propose une révolution dans notre manière de consommer et de stocker l’énergie. Ces véhicules peuvent non seulement répondre à nos besoins de mobilité, mais aussi jouer un rôle crucial dans la gestion et la distribution de l’électricité, notamment grâce à la technologie Vehicle-to-Grid (V2G). Cependant, cette transformation ne va pas sans poser des problèmes majeurs, notamment en termes de capacité des infrastructures de recharge, de stabilité du réseau, et de coordination entre les différents acteurs du secteur.
L’analyse des défis liés à l’intégration des véhicules électriques dans les réseaux, et leur potentiel comme solution de stockage d’énergie mobile, révèle des enjeux colossaux, mais aussi des opportunités inédites pour la croissance économique et la décarbonisation de notre consommation énergétique.
Explorons ces défis de manière plus approfondie pour mieux comprendre comment ces véhicules, loin de menacer la stabilité du réseau, peuvent en réalité le renforcer et créer de nouvelles capacités énergétiques.

Les défis de l’intégration des VE dans les réseaux

Le développement rapide des véhicules électriques (VE) présente à la fois des opportunités et des défis pour les réseaux électriques existants. L’impact de cette révolution technologique doit être soigneusement analysé pour éviter des perturbations majeures et exploiter pleinement le potentiel des VE comme solution de stockage d’énergie mobile, connue sous le nom de Vehicle-to-Grid (V2G).

Premièrement, un défi majeur réside dans l’expansion nécessaire du réseau de recharge. L’adoption croissante des VE exige que les infrastructures de recharge soient largement disponibles et fiables. Actuellement, le déploiement de bornes de recharge à haute capacité est en retard par rapport à la demande croissante de VE. Il est impératif de multiplier ces infrastructures pour éviter des situations où les utilisateurs de VE se retrouvent incapables de recharger leurs véhicules, ce qui pourrait décourager l’adoption de cette technologie durable.

Ensuite, l’intégration massive de VE dans le réseau électrique peut menacer la stabilité du réseau si elle n’est pas bien gérée. Les VE, lorsqu’ils sont simultanément branchés pour la recharge, peuvent créer des pics de demande d’électricité. Si ce phénomène n’est pas équilibré par une bonne gestion et une distribution adéquate, il peut entraîner une surcharge du réseau et provoquer des pannes électriques. Des systèmes de gestion intelligents et des réseaux de distribution modernisés sont essentiels pour éviter ces interruptions.

Un autre aspect crucial est l’utilisation des VE comme solution de stockage d’énergie mobile. La technologie V2G permet aux batteries des véhicules électriques de restituer de l’énergie au réseau lorsque cela est nécessaire. Cette fonctionnalité pourrait jouer un rôle clé dans la stabilisation du réseau, surtout en cas de pics de demande ou d’interruptions imprévues. Cependant, cette technologie pose des défis techniques et financiers. Les infrastructures de recharge doivent être adaptées pour permettre non seulement la recharge mais aussi la décharge des batteries vers le réseau. De plus, il faudrait des incitations économiques pour que les propriétaires de VE acceptent d’utiliser leurs voitures comme sources temporaires d’électricité.

L’intégration des VE dans les réseaux intelligents favorise la croissance économique et crée de nouvelles opportunités. Ces réseaux peuvent gérer efficacement la distribution d’énergie en temps réel, optimiser l’usage des ressources électriques et minimiser les pertes. Toutefois, cette avancée exige des investissements considérables dans les technologies innovantes et leur déploiement à grande échelle. La collaboration étroite entre les gestionnaires de réseaux, les fabricants de VE, et les instances gouvernementales est essentielle pour coordonner ces efforts et garantir le succès de l’intégration.

Enfin, la cybersécurité représente un autre défi majeur. L’interconnexion des VE avec les réseaux intelligents crée de nouvelles vulnérabilités. Les cyberattaques pourraient compromettre la gestion des flux d’énergie, mettant en péril à la fois la stabilité du réseau et la sécurité des données des utilisateurs. Il est donc crucial de développer et de mettre en œuvre des protocoles de sécurité robustes pour protéger ces systèmes contre les intrusions.

En somme, bien que les VE possèdent un potentiel significatif pour supporter la transition énergétique, leur intégration pose plusieurs défis essentiels. Adresser ces défis demande une approche holistique, intégrant des avancées technologiques, des infrastructures appropriées, et des politiques stratégiques pour assurer une transition fluide et efficace vers une mobilité durable.

La complexité de l’infrastructure de recharge

La montée en puissance des véhicules électriques (VE) nécessite l’élargissement et l’amélioration de l’infrastructure de recharge existante. Cette transformation n’est pas sans poser d’importants défis.

Le coût de déploiement des infrastructures de recharge

Le déploiement massif des bornes de recharge implique des investissements financiers considérables. Chaque station doit être équipée de bornes suffisamment capacitaires pour répondre aux besoins des VE, avec une puissance qui peut varier de 3,7 kW à plus de 350 kW. Les coûts peuvent être prohibitifs pour les collectivités locales et les entreprises, entravant ainsi une adoption rapide à grande échelle. Ce coût inclut non seulement l’achat et l’installation des bornes, mais aussi la mise à niveau des réseaux locaux pour supporter la charge.

Le coût d’entretien des infrastructures de recharge est également un facteur à prendre en compte. Les bornes de recharge nécessitent une maintenance régulière pour garantir leur bon fonctionnement, ce qui alourdit encore les dépenses. En outre, les entreprises de distribution d’électricité doivent mettre en place des systèmes de gestion de l’énergie pour éviter les surcharges et garantir une distribution stable de l’électricité.

L’impact sur le réseau électrique

L’impact du déploiement des VE sur le réseau électrique ne doit pas être sous-estimé. Une augmentation massive de la demande d’électricité pour recharger les VE pourrait déstabiliser le réseau. Les pics de consommation électrique, notamment en soirée lorsque les véhicules sont généralement rechargés, peuvent causer des surcharges et des pannes. Cette situation exige la mise en place de solutions de gestion de la demande et de l’effacement de charge pour stabiliser le réseau et éviter des interruptions de service.

De plus, le réseau électrique doit être capable de répondre à la demande variable tout en maintenant une puissance stable. Cela peut nécessiter des améliorations significatives de l’infrastructure de réseau, telles que des postes de transformation plus robustes, des lignes de transmission renforcées et des systèmes de gestion en temps réel pour équilibrer l’offre et la demande. Pour une analyse plus détaillée sur cet aspect, consultez ce lien.

Les standards de compatibilité des bornes de recharge

Un autre défi majeur concerne les standards de compatibilité des bornes de recharge. À l’échelle internationale, plusieurs standards de recharge coexistent, tels que CHAdeMO, CCS, et Tesla Supercharger, chacun ayant ses propres caractéristiques techniques. Cette disparité peut compliquer l’interopérabilité des systèmes de recharge, limitant ainsi la commodité pour les utilisateurs finaux. Une harmonisation des standards serait utile pour faciliter l’intégration des VE.

Cette fragmentation créée des difficultés supplémentaires pour les fabricants de VE et les opérateurs de stations de recharge, qui doivent s’assurer que leurs équipements sont compatibles avec plusieurs normes. Certes, certains efforts sont en cours pour harmoniser ces standards, mais la transition reste complexe et nécessite la participation de nombreux acteurs de l’industrie.

La gestion de la demande d’électricité

La gestion de la demande d’électricité consiste à équilibrer efficacement l’offre et la demande sur le réseau au moment opportun. Cette tâche devient encore plus cruciale avec l’intégration des VE.

Les pics de demande

La recharge simultanée de nombreux véhicules électriques peut conduire à des pics de demande d’électricité. Ces pics surviennent souvent en fin de journée lorsque les utilisateurs rentrent chez eux et branchent leurs véhicules. Ces variations brutales peuvent provoquer des surcharges et mettre à mal la stabilité du réseau. Pour y pallier, il est essentiel de mettre en place des systèmes de gestion de la demande, comme le « demand response, » qui incitent les consommateurs à transférer leur usage d’électricité à des périodes de moindre demande.

Les capacités actuelles du réseau sont souvent insuffisantes pour absorber ces pics sans conséquences. Les programmes d’effacement de la demande et les tarifs dynamiques peuvent aider à répartir la consommation sur différents créneaux horaires. Vous trouverez plus de détails sur la gestion de la demande ici.

Les technologies de smart grid

Les réseaux intelligents, ou smart grids, sont une solution prometteuse pour améliorer la gestion de la demande. En intégrant des technologies avancées de communication et de contrôle, les smart grids permettent un suivi en temps réel de la consommation d’électricité et ajustent automatiquement l’offre en fonction de la demande. Cela peut inclure des ajustements instantanés de la charge des voitures électriques, en retardant ou en avançant la recharge pour mieux correspondre à la disponibilité sur le réseau.

Ces réseaux intelligents peuvent également intégrer des énergies renouvelables de manière plus efficace. Par exemple, la recharge de VE pourrait être synchronisée avec la production d’électricité solaire ou éolienne, optimisant ainsi l’utilisation des ressources renouvelables et minimisant le recours aux sources d’énergie fossiles. Pour en savoir plus, consultez le rapport synthèse sur l’électromobilité ici.

La tarification dynamique

La tarification dynamique est une autre technologie clé pour gérer efficacement la demande d’électricité. Elle consiste à ajuster les prix de l’électricité en temps réel en fonction de la demande et de l’offre disponible. Les utilisateurs sont ainsi incités à consommer de l’électricité lorsque les coûts sont bas, typiquement pendant les périodes de faible demande. Cela peut aider à aplanir les pics de demande et à équilibrer le réseau.

Les VE peuvent jouer un rôle crucial dans ce contexte. En programmant leur recharge durant les périodes de bas coût et en permettant une interaction bidirectionnelle via le V2G (Vehicle-to-Grid), les véhicules pourraient non seulement se charger mais aussi réinjecter de l’électricité dans le réseau en période de forte demande. Pour un complément d’information, vous pouvez explorer la gestion des prix de l’électricité ici.

La sécurité et la fiabilité du réseau électrique

Assurer la sécurité et la fiabilité du réseau est crucial lors de l’intégration des véhicules électriques. Cette tâche est d’autant plus complexe en raison des nouvelles dynamiques introduites par les VE.

La prévention des surcharges

Avec l’augmentation du nombre de VE reliés au réseau, le risque de surcharge devient plus présent. Les surcharges peuvent survenir lorsqu’un trop grand nombre de véhicules se rechargent en même temps, entraînant une demande excessive sur le réseau. Pour prévenir ces incidents, il est nécessaire d’installer des systèmes de gestion de la charge qui peuvent réguler le flux d’électricité vers les véhicules en fonction des capacités disponibles du réseau.

Ces systèmes peuvent inclure des dispositifs d’effacement qui retardent ou réduisent la recharge de certains véhicules en cas de surcharge imminente. En outre, les opérateurs de réseau peuvent utiliser des algorithmes de prévision de la demande pour anticiper les pics de consommation et ajuster leur production en conséquence.

La cybersécurité

L’intégration de technologies avancées et de réseaux intelligents implique également une augmentation des risques liés à la cybersécurité. Les infrastructures de recharge et les VE sont de plus en plus connectés et interconnectés, créant des points d’entrée potentiels pour les cyberattaques. La sécurité des données et la protection contre les intrusions sont donc primordiales pour garantir la fiabilité du réseau.

Pour protéger les systèmes contre ces menaces, des mesures de cybersécurité renforcées sont nécessaires, telles que l’authentification forte, le chiffrement des données et des protocoles de communication sécurisés. La mise en place de centres de surveillance en temps réel permet également de détecter et de neutraliser rapidement les tentatives d’intrusion.

La redondance et résilience

Pour garantir la fiabilité du réseau, il est essentiel de mettre en place des mesures de redondance et de résilience. Cela implique de disposer de configurations de secours pour les infrastructures critiques et de stratégies de récupération après sinistre. Les systèmes de recharge et les VE doivent être conçus pour fonctionner de manière continue, même en cas de défaillance partielle du réseau.

La résilience du réseau peut être améliorée en diversifiant les sources d’énergie et en intégrant des solutions de stockage d’énergie distribuée, telles que les batteries domestiques et les systèmes de batterie de VE. Ces solutions permettent de maintenir l’alimentation en cas de perturbations ou de coupures de courant.

Le potentiel des véhicules électriques comme solution de stockage d’énergie mobile

Les véhicules électriques pourraient jouer un rôle clé comme solution de stockage d’énergie mobile, en permettant une interaction bidirectionnelle avec le réseau électrique.

L’architecture de Vehicle-to-Grid (V2G)

La technologie V2G permet aux véhicules électriques de non seulement prélever de l’électricité pour se recharger mais aussi de réinjecter l’électricité stockée dans leurs batteries dans le réseau. Cette architecture bi-directionnelle transforme chaque véhicule en une unité de stockage d’énergie mobile, capable de stabiliser le réseau en périodes de forte demande ou de production faible. La mise en œuvre de cette technologie nécessite cependant des infrastructures adaptées, incluant des chargeurs bidirectionnels et des systèmes de gestion avancée.

Le V2G offre ainsi une flexibilité sans précédent au réseau électrique, permettant de lisser les pics de consommation et d’optimiser l’utilisation des ressources renouvelables. Les batteries des VE peuvent être utilisées comme tampon pour absorber les surplus de production d’énergie renouvelable et les restituer lorsque la production est faible, contribuant ainsi à la stabilité du réseau.

La gestion de l’énergie et le rôle de l’utilisateur

Un aspect crucial du V2G est la gestion de l’énergie, où le rôle de l’utilisateur devient central. Les propriétaires de VE peuvent programmer leurs recharges pour maximiser les économies et les revenus potentiels, tout en participant activement à l’équilibrage du réseau. Les incitations financières, telles que les tarifs préférentiels pour la recharge en période de faible demande et les paiements pour la réinjection d’électricité, encouragent cette participation.

De plus, l’éducation et la sensibilisation des utilisateurs sont nécessaires pour exploiter pleinement les avantages du V2G. Comprendre quand et comment recharger ou décharger leur véhicule peut maximiser à la fois le bénéfice personnel et la contribution à la stabilité du réseau. Les applications mobiles et les plateformes de gestion d’énergie jouent un rôle clé dans cette interface utilisateur-réseau.

Les défis techniques du V2G

Malgré ses avantages, le V2G présente également des défis techniques significatifs. L’une des principales préoccupations est l’usure prématurée des batteries due aux cycles de charge et décharge fréquents. Cette dégradation peut réduire la durée de vie des batteries et augmenter les coûts de remplacement. Il est donc crucial de développer des stratégies de gestion de batterie qui minimisent cette usure tout en maximisant les bénéfices de l’utilisation bidirectionnelle.

L’interopérabilité des systèmes de V2G avec les différentes marques et modèles de VE est un autre défi. Chaque fabricant peut utiliser des protocoles distincts, rendant la standardisation nécessaire pour assurer une intégration fluide. Les évolutions technologiques, comme les batteries à l’état solide, offrent toutefois des perspectives encourageantes pour surmonter ces obstacles. Pour plus de détails, visitez ce lien.

Les réglementations et les politiques de soutien

Les initiatives gouvernementales et politiques jouent un rôle crucial dans l’intégration des véhicules électriques et le développement de l’infrastructure nécessaire.

Les subventions et les incitations fiscales

Pour encourager l’adoption des véhicules électriques, de nombreux gouvernements proposent des subventions et des incitations fiscales. Ces mesures réduisent le coût initial d’achat des VE et des bornes de recharge, rendant la technologie plus accessible. Les subventions peuvent également couvrir les coûts d’installation de bornes de recharge résidentielle ou publique, accélérant ainsi la mise en place de l’infrastructure nécessaire.

Des incitations fiscales sous forme de crédits d’impôt et d’exonérations de taxe pourraient également jouer un rôle dans la décision d’achat des consommateurs. Certaines régions ont mis en œuvre des politiques de permis de circulation gratuit ou de réduction des coûts de stationnement pour les véhicules électriques, rendant l’option encore plus attractive.

Les normes et les régulations

L’établissement de normes et régulations est essentiel pour garantir la sécurité, la compatibilité et l’efficacité de l’intégration des VE dans le réseau. Il est important de définir des exigences techniques pour les bornes de recharge, les chargeurs bidirectionnels et les systèmes de gestion de l’énergie. Des réglementations strictes peuvent aussi aider à prévenir les risques liés aux surcharges et aux cyberattaques.

Les organismes de normalisation collaborent avec les fabricants et les distributeurs d’électricité pour harmoniser les protocoles de communication et les standards techniques. Cela facilite l’interopérabilité et simplifie l’intégration technologique. De plus, des régulations sur la durabilité des batteries et leur recyclage s’inscrivent dans une perspective de développement durable.

Les partenariats public-privé

Les partenariats public-privé (PPP) sont souvent nécessaires pour surmonter les défis financiers et logistiques liés à l’intégration des VE. Les gouvernements peuvent collaborer avec des entreprises privées pour partager les coûts et les responsabilités du déploiement des infrastructures de recharge. Ces collaborations peuvent inclure des contrats de concession, des investissements conjoints, et la mise en place de programmes pilotes pour tester de nouvelles technologies et modèles de business.

Les PPP permettent de mutualiser les ressources et d’accélérer le développement de solutions innovantes. Ils favorisent également l’engagement des différentes parties prenantes, assurant une approche coordonnée et efficace de l’intégration des VE dans le réseau électrique. Vous trouverez un exemple de ces initiatives dans le rapport détaillé de Deloitte sur le passage à la mobilité électrique ici.

Les impacts environnementaux positifs des véhicules électriques

Au-delà des défis techniques et économiques, l’intégration des véhicules électriques apporte des avantages environnementaux significatifs, notamment en matière de réduction des émissions de gaz à effet de serre.

Réduction des émissions de CO2

Un des avantages les plus probants des VE est la réduction des émissions de CO2. Contrairement aux véhicules équipés de moteurs à combustion interne, les VE n’émettent pas de dioxyde de carbone lorsqu’ils roulent. Cette caractéristique contribue directement à la réduction de l’empreinte carbone du secteur des transports, qui est l’un des plus gros émetteurs de gaz à effet de serre.

Le bénéfice environnemental des VE est encore plus marqué quand l’électricité utilisée pour les recharger provient de sources renouvelables, telles que l’éolien, le solaire ou l’hydroélectricité. Cependant, même avec une part d’énergie fossile, l’efficacité accrue des moteurs électriques permet néanmoins une réduction nette des émissions par rapport aux véhicules traditionnels.

Contribution à la stabilité du réseau

L’intégration des VE dans le réseau électrique ajoutera également des contributions positives pour la gestion environnementale du réseau. En autorisant le V2G, les véhicules peuvent réinjecter de l’électricité dans le réseau durant les périodes de forte demande, diminuant ainsi le besoin de recourir à des centrales électriques fonctionnant aux énergies fossiles.

Cette capacité à lisser les pics de demande réduit le recours à des moyens de production d’urgence souvent plus polluants et moins efficaces. En stabilisant le réseau, les VE peuvent donc indirectement contribuer à une utilisation plus efficace des ressources renouvelables et à une réduction des émissions globales du secteur énergétique.

Promotion de l’utilisation des énergies renouvelables

Enfin, les VE pourraient jouer un rôle substantiel dans la promotion et le soutien des énergies renouvelables. En synchronisant la recharge des véhicules avec les périodes de surproduction renouvelable, comme l’éolien la nuit ou le solaire en journée, les VE facilitent l’intégration de ces sources d’énergie variables dans le réseau.

Cet appariement dynamique permet de maximiser l’utilisation des énergies renouvelables et de minimiser le gaspillage d’énergie. De plus, la baisse de la demande en électricité de sources non renouvelables contribue encore à la réduction des émissions de CO2. Pour une comparaison des émissions de carbone des différentes sources d’énergie, vous pouvez consulter cette page ici.

Les innovations technologiques requises

Les innovations technologiques sont cruciales pour surmonter les défis de l’intégration des véhicules électriques et exploiter pleinement leur potentiel comme solution de stockage d’énergie mobile.

Les batteries à haute capacité et longues durées

Le développement de batteries à haute capacité et longues durées est essentiel pour l’intégration effective des VE. Les technologies actuelles doivent être constamment améliorées pour offrir une plus grande autonomie et une durée de vie plus longue, tout en minimisant les

Vers une intégration harmonieuse des véhicules électriques dans les réseaux intelligents

À la lumière des multiples défis et opportunités analysés, il est évident que l’intégration des véhicules électriques (VE) dans les réseaux intelligents représente un tournant majeur pour le système énergétique mondial. La transformation en cours exige des efforts coordonnés entre les gouvernements, les entreprises et les consommateurs. En favorisant l’innovation et en soutenant les infrastructures de recharge, nous pouvons naviguer efficacement vers une société plus durable.

Alors que les véhicules électriques se multiplient sur nos routes, leur potentiel comme système de stockage d’énergie devient une réalité imminente. Le concept du Vehicle-to-Grid (V2G) permet non seulement de réduire la pression sur les réseaux électriques pendant les pics de demande, mais aussi de stabiliser l’offre et de pallier les interruptions d’électricité. Cette symbiose entre les VE et les réseaux intelligents pourrait jouer un rôle crucial dans notre transition énergétique.

Pour participer activement à cette révolution, il est essentiel d’encourager l’adoption des VE par le grand public et d’investir dans des infrastructures de recharge robustes et accessibles. Les initiatives gouvernementales, comme les subventions et les incitations fiscales, ainsi qu’une sensibilisation accrue, peuvent accélérer cette transition. Entre-temps, le secteur privé doit continuer à innover en matière de technologies de batteries et d’infrastructures de recharge.

En conclusion, l’intégration des VE dans les réseaux intelligents est à la fois un défi complexe et une opportunité sans précédent. Elle ouvre la voie vers une réduction significative des émissions de CO₂ et la construction d’un futur énergétique plus résilient et durable. Engageons-nous dès aujourd’hui à soutenir cette transformation, chacun à notre niveau, pour que les générations futures puissent bénéficier d’un environnement plus sain et équilibré.

FAQ

Q : Pourquoi le développement rapide des véhicules électriques pourrait-il menacer la stabilité du réseau électrique ?

R : Le développement rapide des véhicules électriques (VE) augmente la demande en électricité, ce qui peut provoquer des pics de consommation difficiles à gérer pour le réseau. Une insuffisance dans les infrastructures de recharge peut aussi causer des déséquilibres.

Q : Comment l’intégration des véhicules électriques dans les réseaux intelligents favorise-t-elle la croissance économique ?

R : L’intégration des VE dans les réseaux intelligents crée de nouvelles opportunités économiques, notamment dans les secteurs de la technologie, de l’emploi et des infrastructures de recharge. Ces nouvelles perspectives contribuent à la croissance économique.

Q : Quels sont les principaux défis dans l’expansion du réseau de recharge pour les véhicules électriques ?

R : L’un des principaux défis est le déploiement d’infrastructures de recharge suffisantes et leur maintenance. Il est crucial de garantir une couverture de recharge adéquate tant en milieu urbain qu’en milieu rural.

Q : Quel potentiel les véhicules électriques autonomes ont-ils pour améliorer la fluidité du trafic ?

R : Les véhicules électriques autonomes peuvent réduire les accidents causés par des erreurs humaines, optimiser les trajets et donc améliorer la fluidité du trafic. Leur autonomie permet également une meilleure gestion de la circulation.

Q : Comment les véhicules électriques peuvent-ils contribuer à stabiliser la distribution d’électricité ?

R : Grâce à la technologie V2G (Vehicle-to-Grid), les véhicules électriques peuvent stocker l’énergie et la redistribuer au réseau lorsque la demande est forte, aidant ainsi à stabiliser la distribution d’électricité et à pallier les interruptions.

Q : Quels sont les enjeux du développement massif des véhicules électriques ?

R : La réussite du développement des VE repose sur une évolution structurante des secteurs de l’énergie et des transports. Il nécessite des investissements dans les infrastructures, une gestion optimale des ressources et une adoption par le grand public.

Q : Quelle est l’importance des infrastructures de recharge pour l’intégration des VE dans les réseaux ?

R : Les infrastructures de recharge sont essentielles pour garantir une adoption pérenne des VE. Elles permettent de répondre aux besoins des utilisateurs tout en évitant les déséquilibres et les surcharges sur le réseau électrique.

Q : Comment les VE peuvent-ils aider à décarboner les transports ?

R : Les VE, utilisant des sources d’énergie renouvelables, réduisent les émissions de CO₂ comparées aux véhicules thermiques. Leur développement s’inscrit dans une stratégie globale de décarbonisation des transports.