TagEnergy a lancé la batterie la plus puissante de France à Cernay‑lès‑Reims, tandis que Harmony Energy a inauguré le premier hub de stockage à deux heures à Nantes Cheviré. Ces deux projets, opérationnels avant la fin 2025, renforcent la flexibilité du réseau et soutiennent la décarbonation. Ils illustrent la stratégie du Plan Pluriannuel de l’Énergie pour multiplier les capacités renouvelables d’ici 2035.
À retenir
- Capacité totale installée : 340 MW / 680 MWh (240 MW / 480 MWh à Cernay‑lès‑Reims + 100 MW / 200 MWh à Cheviré).
- Objectif : stocker 20 % de la consommation résidentielle de la Marne et alimenter 170 000 foyers à Nantes pendant deux heures.
- Partenaires majeurs : Tesla (Megapack, Autobidder), TagEnergy, Harmony Energy, Saft, TotalEnergies.
- Financement : consortium bancaire incluant ABN AMRO, Nord/LB, Société Générale, Caisse d’Épargne CEPAC.
- Impact : réduction de plusieurs centaines de milliers de tonnes de CO₂, stabilité du réseau, prix de l’énergie plus prévisibles.
La plus grande batterie de France à Cernay‑lès‑Reims
Le projet de Cernay‑lès‑Reims représente la première installation de stockage par batterie (BESS) de 240 MW / 480 MWh en France.
Caractéristiques techniques et performance
La batterie utilise la technologie lithium‑ion de Tesla sous forme de Megapack. Elle stocke 480 MWh, soit l’équivalent de 20 % des besoins résidentiels de la Marne.
Elle se raccorde au réseau national via une connexion de 225 kV gérée par RTE. Elle peut intervenir sur le marché de réserve secondaire (aFRR) pour fournir de la puissance de régulation.
Acteurs clés et financement du projet
Le développeur TagEnergy pilote le projet. Tesla assure l’ingénierie, l’approvisionnement et la construction (EPC) ainsi que les services d’accès au marché (RTM).
Le financement provient d’un consortium bancaire : ABN AMRO, Nord/LB, Société Générale et Caisse d’Épargne CEPAC.
Chronologie du développement et impact local
Les investigations archéologiques ont commencé en avril 2024. La construction a démarré en janvier 2025.
La mise en service est prévue pour fin 2025. Dès lors, la batterie pourra répondre aux pointes de consommation et stabiliser le réseau régional.
Le site crée plusieurs emplois locaux et participe à la sécurité énergétique de la Marne, qui compte 565 000 habitants.
Cheviré : la première batterie à deux heures à Nantes
Le hub de Cheviré, mis en service le 18 août 2025, introduit la première installation de stockage de deux heures d’autonomie en France.
Capacité et technologies mises en œuvre
Le système délivre 100 MW pendant deux heures, soit 200 MWh d’énergie stockée.
Il repose sur les Megapack de Tesla et le logiciel d’optimisation Autobidder, qui ajuste la charge en temps réel selon les prix du marché.
Reconversion d’un site industriel et enjeux écologiques
Le site occupait autrefois une centrale thermique (charbon, gaz, pétrole) active de 1954 à 1986.
Sa transformation évite plusieurs centaines de milliers de tonnes de CO₂ et montre la transition du combustible fossile vers le stockage d’énergie propre.
Impact sur le réseau et les consommateurs
Le hub alimente environ 170 000 foyers pendant deux heures, dépassant la population de Nantes.
Il fournit des services d’équilibrage au réseau, remplace les centrales de pointe et contribue à la résilience du réseau national.
Les consommateurs bénéficient de prix plus stables grâce à la capacité de réponse rapide aux pics de demande.
Stockage énergétique : enjeux nationaux et perspectives
Ces deux projets s’inscrivent dans le Plan Pluriannuel de l’Énergie (PPE), qui vise à multiplier par 2,5 la capacité éolienne et par 4 la capacité solaire d’ici 2035.
Contribution aux objectifs énergétiques nationaux
Le stockage compense l’intermittence de l’éolien et du solaire. Il assure l’équilibre entre production et consommation, indispensable pour atteindre la neutralité carbone en 2050.
Les installations de Cernay‑lès‑Reims et Cheviré représentent près de 20 % de la capacité de stockage annoncée dans le PPE pour 2035.
Importance des technologies et des partenariats
Les Megapack de Tesla et les systèmes Autobidder offrent une intégration rapide et une optimisation économique.
Des acteurs français comme Saft et TotalEnergies renforcent le savoir‑faire national, comme le site de Dunkerque (61 MWh) mis en service en 2021.
Les partenariats internationaux permettent de mobiliser des capitaux, d’accélérer le déploiement et de garantir la conformité aux standards européens.
Le stockage, pilier de la transition énergétique
Le marché de réserve secondaire (aFRR) offre de nouvelles sources de revenus, assurant la viabilité économique des batteries.
Les projets contribuent à la sécurité énergétique, à la décentralisation de la production et à la réduction des émissions.
À moyen terme, le réseau français pourra compter sur plusieurs gigawattheures de capacité de stockage, facilitant l’électrification des transports et le chauffage décarboné.
