Batteries : CATL investira 20 milliards d’euros en Europe d’ici 2028

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Le géant chinois CATL, premier fabricant mondial de batteries pour véhicules électriques, prévoit d’étendre significativement sa présence en Europe avec l’annonce d’une nouvelle usine en 2025. Cette expansion s’inscrit dans une stratégie plus large de diversification géographique et de renforcement des capacités de production locales. Face aux tensions géopolitiques croissantes et aux enjeux de souveraineté industrielle, CATL adapte sa stratégie pour maintenir sa position dominante sur le marché mondial des batteries électriques.

État des lieux de CATL en Europe

Une présence déjà établie

CATL opère actuellement une méga-usine à Erfurt en Allemagne, avec une capacité de production de 14 GWh par an. Cette installation, qui représente un investissement de 1,8 milliard d’euros, fournit des batteries à des constructeurs majeurs comme BMW et Mercedes-Benz. L’usine emploie plus de 2000 personnes et utilise une technologie de production hautement automatisée.

Le projet espagnol avec Stellantis

En partenariat avec Stellantis, CATL développe une nouvelle usine à Sagunto, près de Valence. Ce projet de 4,1 milliards d’euros vise une capacité de production de 50 GWh par an. L’usine approvisionnera les chaînes de montage européennes de Stellantis dès 2026. Le site créera environ 3000 emplois directs et utilisera un mix énergétique 100% renouvelable.

Les projets en développement

Un projet d’usine en Hongrie, d’une capacité prévue de 100 GWh, est en cours de construction. L’investissement de 7,3 milliards d’euros représente le plus important projet industriel de l’histoire du pays. Cette installation servira de hub principal pour approvisionner le marché européen des véhicules électriques.

La nouvelle usine européenne 2025

Caractéristiques du projet

La nouvelle usine, dont l’annonce est prévue en 2025, sera développée en partenariat avec un constructeur automobile européen majeur. Les capacités de production visées se situent entre 40 et 60 GWh annuels. Le site intégrera les dernières technologies de production de CATL, notamment pour les batteries de nouvelle génération Qilin.

Localisation stratégique

Plusieurs pays sont en lice pour accueillir cette nouvelle unité de production, avec une préférence pour l’Europe centrale ou de l’Est en raison des coûts opérationnels plus avantageux. La proximité avec les chaînes de montage des constructeurs automobiles et l’accès aux infrastructures logistiques sont des critères déterminants.

Impact économique attendu

L’investissement prévu dépasse les 5 milliards d’euros. Le projet devrait créer entre 2500 et 3500 emplois directs, plus de 10000 emplois indirects dans l’écosystème local. La production devrait démarrer en 2027-2028, avec une montée en puissance progressive sur 3 ans.

Enjeux technologiques et industriels

Innovation et R&D

CATL investit massivement dans la recherche et développement en Europe, avec un centre d’innovation à Munich employant 200 ingénieurs. L’entreprise développe des batteries sodium-ion et des technologies de charge ultra-rapide. Le budget R&D européen atteint 800 millions d’euros annuels.

Chaîne d’approvisionnement

CATL développe des partenariats avec des fournisseurs européens de matières premières, notamment pour le lithium et le nickel. L’entreprise investit dans le recyclage des batteries avec une unité dédiée en Allemagne. L’objectif est d’atteindre 50% de matériaux recyclés dans la production d’ici 2030.

Défis réglementaires

L’entreprise doit naviguer dans un environnement réglementaire complexe, avec les nouvelles normes européennes sur l’empreinte carbone des batteries. CATL adapte ses processus de production pour répondre aux exigences du Battery Passport européen qui entrera en vigueur en 2026.

Perspectives et stratégie future

Objectifs de production

CATL vise une capacité de production totale en Europe de 300 GWh d’ici 2030. L’entreprise prévoit d’investir plus de 20 milliards d’euros sur le continent dans les 5 prochaines années. La part de marché visée en Europe est de 25% d’ici 2025.

Diversification des produits

Au-delà des batteries pour véhicules électriques, CATL développe des solutions de stockage stationnaire pour les énergies renouvelables. L’entreprise explore également le marché des batteries pour véhicules commerciaux lourds et pour l’aviation électrique.

Adaptation aux tensions géopolitiques

Face aux tensions internationales, CATL renforce son autonomie industrielle en Europe. L’entreprise développe des chaînes d’approvisionnement locales et des partenariats technologiques avec des acteurs européens. La stratégie vise à réduire la dépendance aux importations chinoises.

À retenir

  • CATL annoncera une nouvelle méga-usine européenne en 2025, avec un investissement supérieur à 5 milliards d’euros
  • La capacité de production totale de CATL en Europe atteindra 300 GWh d’ici 2030
  • L’entreprise développe des chaînes d’approvisionnement locales et investit dans le recyclage
  • Les nouvelles installations intégreront les dernières technologies de production et viseront la neutralité carbone
  • CATL renforce son autonomie industrielle en Europe face aux tensions géopolitiques