Xiaomi à l’assaut du marché des voitures électriques

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Xiaomi, le géant chinois des smartphones, s’est aventuré dans l’univers des véhicules électriques avec la sortie de la SU7, une berline électrique qui s’est rapidement imposée sur le marché chinois. Dès son lancement, le modèle a rencontré un succès fulgurant avec déjà 70 000 unités vendues depuis le début des livraisons en mars. Xiaomi est même en passe de dépasser son objectif de production initial de 100 000 véhicules un mois avant l’échéance. Face à cet engouement, l’entreprise nourrit de grandes ambitions mondiales dans le secteur des véhicules électriques.

Expansion rapide des capacités de production

Pour soutenir cette dynamique, Xiaomi a lancé la construction de la deuxième phase de son usine de véhicules intelligents située dans la zone de développement technologique Yizhuang New Town, près de Pékin. Selon des informations de la publication chinoise National Business Daily, soutenue par le gouvernement, cette expansion devrait être achevée d’ici le 15 juin 2025. L’objectif de cette seconde phase est d’accroître la capacité de production de l’usine pour atteindre jusqu’à 300 000 véhicules par an, ce qui permettrait à Xiaomi de renforcer encore sa présence sur le marché des véhicules électriques.

La SU7 : un concurrent sérieux pour la Tesla Model 3

Dévoilée en décembre 2023 et lancée officiellement en mars, la SU7 est proposée en trois versions – Standard, Pro et Max – avec un prix de départ de 30 761 dollars (environ 29 000 euros). Un modèle de luxe, baptisé Ultra, a également été révélé. Conçue pour rivaliser avec la Tesla Model 3, la SU7 se distingue par son prix compétitif et ses fonctionnalités de connectivité avancées, un avantage indéniable pour les consommateurs chinois habitués à l’écosystème Xiaomi. Capable de se synchroniser avec les autres appareils de la marque, la SU7 représente un véhicule connecté, très apprécié dans un marché où les technologies de pointe sont devenues la norme.

Un défi financier compensé par une solide réserve de liquidités

Malgré le succès commercial, des analystes estiment que Xiaomi pourrait subir une perte de près de 10 000 dollars par véhicule sur la SU7. Toutefois, avec une réserve de trésorerie solide de 15 milliards de dollars, Xiaomi peut absorber ces pertes et continuer à investir dans son développement. En effet, l’entreprise a annoncé un plan d’investissement de 10 milliards de dollars sur dix ans pour bâtir son empire dans le secteur des véhicules électriques.

Un réseau de vente en pleine expansion

Pour répondre à la demande croissante, Xiaomi développe également son réseau de vente et de service : l’entreprise prévoit d’ouvrir 22 magasins, 135 centres de service et 53 hubs de livraison dans 59 villes d’ici fin 2024. Cette présence renforcée sur le territoire chinois permettra d’assurer une couverture étendue et de faciliter l’expérience des clients actuels et futurs.

Des ambitions mondiales pour concurrencer les grands noms de l’automobile

Alors que Xiaomi continue de rivaliser avec des géants chinois comme BYD, elle mise sur son image de marque déjà bien établie auprès des consommateurs chinois. En parallèle, l’entreprise dispose d’une longueur d’avance en matière de logiciels et de conduite autonome, qu’elle teste sur route depuis plusieurs années. Grâce à son expertise technologique et son écosystème d’appareils connectés, Xiaomi pourrait avoir un avantage stratégique dans l’expansion de son empire automobile à l’échelle mondiale.

Avec son entrée triomphante dans le secteur des véhicules électriques, Xiaomi semble bien décidé à se faire une place parmi les plus grands constructeurs mondiaux et à transformer son succès en Chine en tremplin pour une présence internationale dans l’industrie automobile.