Voitures électriques d’occasion : les prix chutent de 17% en France

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Le marché des voitures électriques d’occasion en France connaît une croissance significative, avec une augmentation de 70% des ventes au premier semestre 2024. Cette évolution s’accompagne d’une baisse notable des prix moyens de 17,4% sur un an, rendant ces véhicules plus accessibles. Les professionnels du secteur jouent un rôle prépondérant, avec 78% des transactions réalisées via leurs réseaux, témoignant de l’importance de leur expertise dans ce marché en pleine mutation.

État du marché et tendances principales

Volume des ventes et évolution

Au quatrième trimestre 2023, le marché a enregistré 41 564 transactions de véhicules électriques d’occasion, marquant une progression de 14% par rapport au trimestre précédent. Cette croissance s’inscrit dans une dynamique positive continue, portée par une demande croissante des consommateurs pour des solutions de mobilité plus écologiques. Les transactions entre particuliers ont particulièrement progressé, avec 18 265 véhicules échangés, soit une hausse de 22% par rapport à 2023.

Évolution des prix

Le prix moyen des véhicules électriques d’occasion a connu une baisse significative de 17,4% en un an. Cette diminution s’explique notamment par la diversification du marché et le succès grandissant des petites citadines électriques. Les modèles comme la Renault Zoé, la Peugeot 208 et la Fiat 500 dominent les ventes, contribuant à cette tendance baissière des prix.

Rôle des acteurs professionnels

Les professionnels de l’automobile assurent 78% des transactions, démontrant leur position centrale dans l’écosystème. Leur expertise permet d’accompagner les acheteurs dans leur transition vers l’électrique, notamment via des services spécifiques comme la vérification de l’état des batteries et des solutions de financement adaptées.

Caractéristiques du marché de seconde main

Cycle de vie des véhicules

Les voitures électriques connaissent un cycle de revente beaucoup plus court que leurs homologues thermiques, avec une moyenne de 4 ans contre 14 ans. Cette rotation rapide alimente le marché de l’occasion et permet un renouvellement plus fréquent du parc automobile électrique. Cette caractéristique influence directement la disponibilité et la qualité des véhicules proposés sur le marché secondaire.

Profil des acheteurs

Le marché de l’occasion attire principalement deux catégories d’acheteurs : les particuliers cherchant à accéder à la mobilité électrique à moindre coût et les professionnels souhaitant renouveler leur flotte. Les motivations principales incluent la réduction des coûts d’utilisation et l’engagement environnemental.

Critères de choix

L’état de la batterie constitue le critère de choix principal, avec une recommandation de vérifier que le « state of health » (SoH) soit supérieur à 80%. Les acheteurs sont également attentifs à l’historique d’entretien du véhicule et à son kilométrage.

Perspectives et enjeux futurs

Développement du marché

La croissance du marché est soutenue par plusieurs facteurs : l’augmentation du parc de véhicules électriques neufs, la baisse des prix et l’amélioration des infrastructures de recharge. Les prévisions indiquent une poursuite de cette tendance, avec un rôle croissant des flottes d’entreprises dans l’alimentation du marché de l’occasion.

Défis à relever

Le principal défi reste la disponibilité des véhicules sur le marché de l’occasion, encore limitée par rapport à la demande. La formation des professionnels et l’éducation des consommateurs sur les spécificités des véhicules électriques constituent également des enjeux majeurs pour le développement du marché.

Innovations et services

De nouveaux services se développent pour répondre aux besoins spécifiques du marché : diagnostics batterie standardisés, garanties étendues, solutions de financement adaptées. Ces innovations contribuent à renforcer la confiance des acheteurs dans le marché de l’occasion.

À retenir

  • Croissance de 70% des ventes au premier semestre 2024
  • Baisse des prix moyens de 17,4% sur un an
  • 78% des transactions réalisées via les professionnels
  • Durée moyenne de possession de 4 ans avant revente
  • Importance critique de l’état de la batterie (SoH > 80%)