Suzuki fait son entrée sur le marché européen des scooters électriques avec le e-Address, un modèle urbain qui combine praticité et performance. Ce nouveau venu dans la gamme électrique du constructeur japonais se distingue par son approche pragmatique du transport urbain, avec une autonomie de 87 km et un moteur de 4,1 kW. Positionné comme une alternative crédible aux scooters thermiques traditionnels, le e-Address propose des caractéristiques techniques et un prix qui le placent en concurrent direct des modèles de Yamaha et Honda.
Caractéristiques techniques et performances
Un moteur électrique calibré pour la ville
Le e-Address embarque un moteur électrique développant 4,1 kW, avec un couple maximal de 15 Nm disponible dès le démarrage. Cette puissance modérée mais adaptée permet d’atteindre une vitesse maximale de 90 km/h, suffisante pour les déplacements urbains et périurbains. Les accélérations sont franches grâce au couple instantané, caractéristique des moteurs électriques.
Batterie et autonomie optimisées
La batterie lithium-ion de 3,07 kWh est intégrée de manière fixe au châssis. Ce choix technique permet de conserver un espace de rangement sous la selle de 17 litres, suffisant pour un casque intégral. L’autonomie annoncée de 87 km selon la norme WMTC correspond à une consommation moyenne de 43 Wh/km, plaçant le e-Address parmi les scooters électriques les plus efficients de sa catégorie.
Recharge et gestion énergétique
La recharge complète nécessite 6,7 heures via le chargeur portable fourni. Un écran LCD couleur connecté affiche les informations essentielles : niveau de batterie, autonomie restante, vitesse et consommation instantanée. Le système intègre également une récupération d’énergie au freinage pour optimiser l’autonomie.

Équipements et aspects pratiques
Confort et ergonomie
Avec une hauteur de selle de 765 mm et un poids contenu de 122 kg, le e-Address se montre accessible à tous les gabarits. La position de conduite naturelle et la garde au sol de 160 mm facilitent la prise en main et la maniabilité en ville. Le système de démarrage sans clé simplifie l’utilisation quotidienne.
Sécurité et tenue de route
Le freinage combine un disque à l’avant et un tambour à l’arrière, complété par un système CBS (Combined Braking System). La suspension télescopique avant et le bras oscillant arrière assurent un bon compromis confort-stabilité. Les pneus tubeless (90/90-12 avant, 100/80-12 arrière) garantissent une adhérence optimale en toutes conditions.
Aspects pratiques au quotidien
Les dimensions contenues (1 880 mm de long, 715 mm de large) facilitent le stationnement et le filtrage. L’empattement de 1 305 mm contribue à la stabilité tout en préservant l’agilité. Des accessoires officiels comme le top-case ou la bulle haute permettent de personnaliser le scooter selon les besoins.

Positionnement et coûts
Prix et concurrence
Avec un prix estimé entre 2 500 et 3 000 €, le e-Address se positionne au niveau des principaux concurrents du segment. Ce tarif compétitif, combiné aux faibles coûts d’utilisation (environ 0,60 € pour 100 km), en fait une alternative économique aux scooters thermiques.
Coût total de possession
L’entretien se limite aux éléments d’usure classiques (pneus, plaquettes de frein) et au contrôle annuel des systèmes électriques. Suzuki annonce une durée de vie de la batterie de 1 000 cycles de charge, soit environ 87 000 km, garantissant un investissement pérenne.
Disponibilité et réseau
Le lancement européen débutera par le marché britannique, avec une commercialisation progressive dans les autres pays. Le réseau Suzuki existant assure le service après-vente et l’entretien, avec des techniciens formés spécifiquement aux véhicules électriques.
À retenir
- Autonomie réelle de 87 km adaptée aux trajets urbains quotidiens
- Batterie fixe de 3,07 kWh préservant un coffre de 17 litres
- Moteur 4,1 kW pour une vitesse maximale de 90 km/h
- Temps de charge de 6,7 heures sur prise domestique
- Prix compétitif entre 2 500 et 3 000 €
- Coût d’utilisation d’environ 0,60 € aux 100 km