Le constructeur chinois BYD annonce l’arrivée en Europe de l’Atto 2, un SUV électrique compact positionné sous la barre des 35 000 euros. Ce nouveau modèle, qui sera commercialisé à partir de l’été 2025, vise à concurrencer directement le Peugeot e-2008 et le Citroën e-C3 avec une autonomie de 312 kilomètres. L’Atto 2 intègre la technologie de batterie Blade avec une construction Cell-to-Body (CTB) pour optimiser sa rigidité structurelle.
Une technologie de batterie innovante
L’Atto 2 est équipé d’une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) de 45,1 kWh. Cette technologie présente deux avantages majeurs :
- Une meilleure résistance aux variations de température
- Une dégradation plus lente des capacités de stockage
Le constructeur prévoit également une version longue autonomie dotée d’une batterie de 60 kWh, capable d’atteindre plus de 400 kilomètres d’autonomie.
Des performances et un équipement compétitifs
Le moteur électrique développe une puissance de 174 ch, transmise aux roues avant. Les dimensions du véhicule (4,31 mètres de long pour 1,83 mètre de large) en font un concurrent direct des SUV urbains électriques.
L’équipement de série comprend :
- Un toit panoramique vitré
- Des phares à LED
- Une barre lumineuse arrière sur toute la largeur
Un intérieur pensé pour la praticité
L’habitabilité constitue un point fort de l’Atto 2. Le coffre offre un volume de 400 litres en configuration standard, extensible à 1340 litres avec les sièges arrière rabattus. Cette capacité le place parmi les plus pratiques de sa catégorie.
Positionnement sur le marché français
En se positionnant sous les 35 000 euros, l’Atto 2 devient éligible au bonus écologique. Cette stratégie tarifaire agressive vise à séduire les consommateurs français, dans un segment où la concurrence s’intensifie avec l’arrivée de nouveaux modèles comme le Vauxhall Frontera Electric.
Des points de vigilance
Quelques aspects méritent attention :
- L’autonomie reste légèrement inférieure à certains concurrents comme le MG ZS EV
- Le design intérieur, bien que fonctionnel, manque d’originalité comparé au Kia EV3
Les premières commandes seront ouvertes au printemps 2025 en France, pour des livraisons prévues dès l’été. BYD confirme ainsi sa stratégie d’expansion sur le marché européen des véhicules électriques abordables.
