Le Mobilize Duo fait son entrée dans les concessions Renault, marquant le renouveau des micro-véhicules électriques du constructeur français. Successeur du Twizy, ce quadricycle urbain se décline en deux versions avec des vitesses maximales de 45 ou 80 km/h, pour répondre aux besoins de déplacement urbain avec une autonomie annoncée de 160 kilomètres. Commercialisé à partir de 9 990 euros, il vise notamment les jeunes conducteurs dès 14 ans.
À retenir :
- Le Mobilize Duo remplace le Renault Twizy et est disponible en concessions Renault
- Deux versions proposées : Neo (45 km/h, dès 14 ans) à 9 990 € et Evo (80 km/h) à 12 500 €
- Autonomie annoncée de 160 km grâce à une batterie de 10,3 kWh
- Habitacle entièrement fermé avec vraies portes, contrairement au Twizy
- Nouvelles aides financières via les CEE : 240 à 460 € pour les particuliers, jusqu’à 1 090 € pour les professionnels
Le Mobilize Duo : le successeur électrique du Twizy débarque en concession
Le groupe Renault concrétise sa stratégie de mobilité urbaine avec l’arrivée du Mobilize Duo dans son réseau de distribution. Ce nouveau micro-véhicule électrique prend officiellement la relève du Twizy, dont la production a définitivement cessé, et vient directement défier la Citroën AMI sur le marché des quadricycles légers.
Un concept devenu réalité commerciale
Dévoilé initialement sous forme de prototype en 2022, le Mobilize Duo représente l’évolution concrète de la vision du groupe Renault pour la mobilité urbaine. La marque Mobilize, filiale dédiée aux nouvelles solutions de mobilité du constructeur français, s’installe désormais durablement dans les concessions avec ce modèle de série.
Une configuration en tandem modernisée
Le Duo conserve l’architecture emblématique du Twizy avec ses deux places disposées l’une derrière l’autre, mais corrige l’un des principaux défauts de son prédécesseur : l’habitacle est désormais entièrement fermé avec de véritables portes. Cette évolution offre une protection nettement améliorée contre les intempéries et augmente significativement le confort d’utilisation en conditions réelles.
Deux versions pour différents usages et permis
Mobilize a conçu son Duo pour s’adapter à différents profils d’utilisateurs, en proposant deux variantes aux caractéristiques distinctes.
Le Duo Neo : accessible dès 14 ans
La version Neo, homologuée en tant que quadricycle léger (catégorie L6e), est limitée à 45 km/h. Cette version cible particulièrement les jeunes conducteurs dès 14 ans, détenteurs du BSR ou permis AM en France. À 9 990 euros, elle se positionne comme une alternative plus sécurisante et confortable au scooter traditionnel pour les trajets urbains.
Le Duo Evo : plus polyvalent avec 80 km/h
La version Evo, classée dans la catégorie des quadricycles lourds (L7e), peut atteindre 80 km/h et nécessite au minimum un permis A1 (accessible dès 16 ans) ou un permis B. Avec un prix de départ de 12 500 euros, cette variante étend considérablement le rayon d’action du véhicule, permettant de s’aventurer sur des voies périurbaines à vitesse plus élevée.
Performances et autonomie adaptées à l’usage urbain
Le Mobilize Duo a été conçu spécifiquement pour répondre aux besoins des déplacements quotidiens en environnement urbain et périurbain.
Une batterie dimensionnée pour la ville
Équipé d’une batterie de 10,3 kWh, le Duo affiche une autonomie allant jusqu’à 160 kilomètres sur une seule charge selon le cycle d’homologation. Cette capacité couvre largement les besoins de déplacements quotidiens urbains, dont la moyenne se situe généralement entre 30 et 50 kilomètres par jour.
Un équipement de base rationnel
L’équipement standard du Mobilize Duo inclut un airbag conducteur et un pare-brise chauffant, soulignant l’approche pragmatique adoptée pour ce véhicule. Pour un confort accru, des options comme la climatisation et les radars de recul peuvent être ajoutées, adaptant le véhicule aux préférences individuelles des utilisateurs.
Aspect financier et aides à l’acquisition
L’accès à la mobilité électrique urbaine représentée par le Duo s’accompagne d’un système d’aides remanié en 2024.
Des prix compétitifs sur le segment
Avec un tarif de base fixé à 9 990 euros pour la version Neo et 12 500 euros pour la version Evo, le Mobilize Duo se positionne dans la moyenne du marché des quadricycles électriques, tout en offrant des finitions et un habitacle plus élaborés que certains concurrents.
Évolution des aides gouvernementales
Suite à la suppression fin 2023 du bonus écologique de 900 euros spécifique aux quadricycles électriques, un nouveau système basé sur les Certificats d’Économie d’Énergie (CEE) a été mis en place. Ce dispositif permet aux particuliers d’obtenir 240 euros pour l’achat de la version Neo et 460 euros pour la version Evo. Les professionnels bénéficient d’un soutien plus conséquent pouvant atteindre 1 090 euros, reflétant la volonté d’encourager l’électrification des flottes d’entreprises.
