A quel prix la DS N°8 sera proposée ?

·

Eonergie > Electromobilité > Voitures électriques > A quel prix la DS N°8 sera proposée ?

La DS N°8 marque un tournant majeur dans l’offre électrique premium française avec une proposition ambitieuse alliant autonomie exceptionnelle et technologies de pointe. Ce nouveau SUV électrique, prévu pour mi-2025, se positionne directement face aux références allemandes avec une autonomie record pouvant atteindre 750 km. Doté de motorisations allant de 230 à 350 ch, ce modèle phare de DS affiche des tarifs démarrant à 58 025,99 € en Belgique, inaugurant une nouvelle ère pour la marque française.

Une plateforme innovante au service de l’autonomie

Architecture STLA Medium optimisée

La DS N°8 repose sur la nouvelle plateforme STLA Medium du groupe Stellantis, spécifiquement conçue pour les véhicules électriques. Cette architecture de dernière génération permet d’intégrer des batteries de grande capacité tout en optimisant la masse du véhicule. La structure modulaire autorise l’implantation de différentes tailles de batteries, de 74 kWh à 98 kWh, sans compromis sur l’habitabilité.

Des batteries nouvelle génération

L’innovation majeure réside dans l’utilisation de cellules haute densité énergétique développées avec le partenaire CATL. La version haut de gamme embarque une batterie de 98 kWh nets utilisant une chimie NMC permettant une densité énergétique supérieure de 20% aux standards actuels. Le système de gestion thermique sophistiqué maintient les cellules à température optimale, préservant leurs performances et leur longévité.

Recharge ultra-rapide de série

Toutes les versions sont équipées d’un chargeur embarqué 11 kW en courant alternatif et acceptent jusqu’à 175 kW en courant continu. Cette capacité permet de récupérer 150 km d’autonomie en seulement 10 minutes sur une borne rapide. La batterie peut ainsi passer de 20 à 80% en moins de 30 minutes dans des conditions optimales.

Un concentré de technologies premium

Équipements de dernière génération

L’arsenal technologique comprend un écran central tactile de 16 pouces haute définition, un combiné d’instrumentation digital de 12,3 pouces et un affichage tête haute en réalité augmentée projetant les informations essentielles sur le pare-brise. Le système d’info-divertissement intègre une connexion 5G et des mises à jour à distance (OTA).

Conduite semi-autonome évoluée

Le système DS Drive Assist 3.0 combine radar, lidar et caméras pour une assistance à la conduite de niveau 2+. Il permet le maintien dans la voie, le régulateur adaptatif avec fonction Stop & Go et le changement de voie semi-automatique. En ville, le système gère automatiquement les intersections et les ronds-points.

Confort acoustique exemplaire

DS a particulièrement travaillé l’isolation phonique avec des vitres feuilletées acoustiques, des joints renforcés et une isolation spécifique des passages de roues. Le système actif d’annulation du bruit routier utilise des microphones et haut-parleurs dédiés pour créer une bulle de silence dans l’habitacle.

Des motorisations pour tous les usages

Gamme complète de groupes motopropulseurs

La version d’entrée de gamme développe 230 ch pour un couple de 420 Nm, offrant des performances déjà convaincantes avec un 0 à 100 km/h en 7,7 secondes. La version intermédiaire de 245 ch propose le meilleur compromis autonomie/performances avec ses 750 km d’autonomie WLTP. Au sommet de la gamme, la version 350 ch à transmission intégrale délivre des accélérations dignes d’une sportive.

Efficience énergétique optimisée

Le travail aérodynamique poussé permet d’atteindre un Cx de 0,27, parmi les meilleurs de la catégorie. Les pneumatiques spécifiques à faible résistance au roulement et le système de récupération d’énergie à trois niveaux contribuent à l’efficience globale. La consommation moyenne homologuée débute à 15,7 kWh/100 km.

Transmission intégrale intelligente

La version haut de gamme 350 ch utilise deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, pour une transmission intégrale à gestion électronique. Le système répartit le couple en temps réel entre les essieux selon les conditions d’adhérence et le mode de conduite sélectionné.

Un positionnement premium assumé

Tarification stratégique

Avec un prix de départ à 58 025,99 € en Belgique pour la version 230 ch, la DS N°8 se positionne dans le segment premium, face aux Audi Q4 e-tron et BMW iX3. La version 750 km d’autonomie est proposée à partir de 62 337,99 €, un tarif compétitif compte tenu des prestations offertes.

Finitions haut de gamme

Les deux niveaux de finition, Pallas et Étoile, proposent un équipement généreusement doté. La version Étoile ajoute notamment les projecteurs DS Matrix LED Vision, la sellerie en cuir Nappa et le système hi-fi Focal Electra à 14 haut-parleurs pour une expérience premium complète.

Services exclusifs

DS Only You, le programme de services premium de la marque, inclut un accès privilégié aux concessions, un service de conciergerie 24/7 et des événements exclusifs. L’application MyDS permet de gérer à distance les principales fonctions du véhicule et la planification des trajets avec optimisation des arrêts recharge.

À retenir

  • Autonomie record jusqu’à 750 km WLTP avec la batterie de 98 kWh
  • Trois motorisations disponibles : 230 ch, 245 ch et 350 ch en transmission intégrale
  • Recharge rapide jusqu’à 175 kW permettant de récupérer 150 km en 10 minutes
  • Technologies de pointe incluant la conduite semi-autonome niveau 2+
  • Prix débutant à 58 025,99 € en Belgique, livraisons prévues mi-2025
  • Positionnement premium avec finitions et services exclusifs