L’Abarth 500e, version sportive 100 % électrique de la Fiat 500e, a été lancée en 2023, marquant l’entrée d’Abarth dans l’ère de l’électrification. Ce modèle s’inscrit dans la lignée des Abarth 595 et 695 thermiques, en conservant l’esprit d’une petite voiture sportive et ludique, adaptée à un usage urbain et péri-urbain.
À retenir
- Prix de départ : environ 36 900 € en France
- Puissance : 113 kW (154-155 ch)
- Couple : 235 Nm
- Autonomie WLTP : entre 242 km et 265 km
- Temps de recharge sur borne 11 kW : environ 4h15
Test Abarth 500e : Le Scorpion se Met au Volt !
L’Abarth 500e est une petite citadine électrique qui a de quoi séduire les amateurs de voitures sportives et ludiques. Mais qu’en est-il réellement ? Nous vous proposons un test complet de cette nouvelle venue dans le monde des électriques.
Design : Le Venin Esthétique du Scorpion
L’Abarth 500e se distingue par son design extérieur agressif, avec des boucliers spécifiques, des jupes latérales et des logos Scorpion. Plusieurs teintes de carrosserie vives sont proposées, comme le Vert Acide et le Bleu Poison.
Extérieur : Agressivité et Couleurs Vives
L’Abarth 500e est disponible en plusieurs coloris vifs, qui donnent un caractère unique à cette petite citadine. Les jantes alliage de 17 pouces de série ou 18 pouces en option ajoutent une touche sportive.
Intérieur : Ambiance Sportive et Finitions Alcantara
L’intérieur reprend la base de la Fiat 500e avec des éléments spécifiques Abarth : sièges sport avec logo Scorpion, inserts en Alcantara sur la planche de bord et le volant, et des surpiqûres colorées. L’instrumentation numérique TFT 7 pouces et l’écran tactile central Uconnect de 10,25 pouces avec navigation, Apple CarPlay et Android Auto sans fil offrent une expérience multimédia moderne.
Caractéristiques Techniques : Sous le Capot d’une Italienne Branchée
L’Abarth 500e est équipée d’un moteur électrique synchrone à aimants permanents de 113 kW (154-155 ch) et 235 Nm de couple. La batterie Lithium-ion a une capacité brute de 42 kWh et nette d’environ 37,8 kWh.
Motorisation et Batterie : Le Cœur Électrique
Le moteur électrique offre des accélérations vives et une sensation de « kart » agile, surtout en ville. La batterie permet une autonomie WLTP comprise entre 242 km et 265 km.
Châssis et Dimensions : Agilité Urbaine
L’Abarth 500e mesure environ 3,67 m de long, 1,68 m de large et 1,52 m de haut, avec un empattement de 2,32 m. Le poids à vide est compris entre 1335 kg et 1410 kg. Le volume du coffre est de 185 litres, extensible à 550 litres avec les sièges arrière rabattus.
Performances : Le Dard Électrique en Action
L’Abarth 500e accélère de 0 à 100 km/h en 7,0 secondes, selon les données constructeur. La vitesse maximale est bridée à 155 km/h.
Accélérations et Reprises : Vivacité Assurée
Les reprises sont vives, avec un 20-40 km/h effectué 50 % plus rapidement que la version essence. Le caractère électrique donne une sensation de conduite plus fluide et plus réactive.
Vitesse Maximale et Comportement Routier
La vitesse maximale est limitée à 155 km/h. Le comportement routier est stable et précis, grâce à des suspensions de type MacPherson à l’avant et pont de torsion à l’arrière, avec barre anti-roulis.
Autonomie et Recharge : Le Talon d’Achille ?
L’autonomie réelle de l’Abarth 500e est souvent inférieure aux chiffres WLTP, variant entre 135 km et 230 km selon les conditions de conduite.
Autonomie Réelle vs. Annoncée : Mythes et Réalités
Les essais montrent que l’autonomie peut chuter autour de 160-200 km sur autoroute. La consommation réelle varie entre 16,4 kWh/100 km et 21 kWh/100 km.
Solutions de Recharge et Temps d’Immobilisation
La recharge sur borne 11 kW prend environ 4h15. Sur prise domestique 3 kW, il faut compter environ 15 heures. La charge rapide DC (CCS Combo2) peut aller jusqu’à 85 kW, permettant une recharge de 0 à 80 % en environ 35 minutes.
Expérience à Bord : Sensations et Ergonomie
L’Abarth 500e offre une expérience de conduite agréable, avec une position de conduite améliorée par rapport aux versions thermiques.
Poste de Conduite et Interface Multimédia
Le poste de conduite est ergonomique, avec un volant et des sièges sport offrant un bon maintien. L’interface multimédia est intuitive, avec un écran tactile central et des commandes simples.
Confort et Aspects Pratiques au Quotidien
Les sièges avant sont confortables, mais l’espace aux places arrière est limité. Le volume du coffre est également restreint, mais peut être augmenté en rabattant les sièges arrière.
Le « Sound Generator » : Gadget ou Révolution Auditive ?
Le « Sound Generator » simule le bruit d’un moteur thermique, offrant une expérience sonore plus familière pour les amateurs de Abarth. Cependant, certains trouvent ce système lassant sur autoroute.
Positionnement et Concurrence : L’Abarth 500e face au Marché
L’Abarth 500e est positionnée comme une citadine électrique sportive et branchée, face à des concurrentes comme la Mini Cooper SE.
Analyse du Prix et Rapport Prestations/Coût
Le prix de départ est d’environ 36 900 € en France. Le rapport qualité/prix est parfois jugé discutable, notamment en raison de l’autonomie limitée.
Face à la Mini Cooper SE et Autres Citadines Électriques
La Mini Cooper SE est une concurrente directe, avec une autonomie parfois supérieure. L’Abarth 500e se distingue par son caractère sportif et son design affirmé.
Avis de la Rédaction : Notre Verdict sur l’Abarth 500e
L’Abarth 500e est une petite citadine électrique qui offre une expérience de conduite agréable et un design affirmé. Cependant, l’autonomie limitée et le prix élevé sont des points à considérer.
Les Plus : Ce Qui Nous a Séduits
- Design extérieur agressif et coloré
- Expérience de conduite agréable et sportive
- Équipements multimédia modernes
Les Moins : Les Points à Améliorer
- Autonomie limitée
- Prix élevé
- Espace aux places arrière restreint
À Qui s’Adresse l’Abarth 500e ?
L’Abarth 500e est destinée aux amateurs de voitures sportives et ludiques, ainsi qu’aux urbains à la recherche d’une citadine électrique branchée.
Conclusion : L’Avenir Électrique d’Abarth est-il Prometteur ?
L’Abarth 500e est un premier pas vers l’électrification pour la marque Abarth. Malgré quelques limites, cette citadine électrique offre une expérience de conduite unique et un design affirmé.
Avis final sur l’Abarth 500e
Résumé
Design superbe et sensations sportives en ville, mais autonomie modeste et tarif élevé. Excellente pour l’urbain branché priorisant le style et le fun.
