Le spécialiste français de l’équipement sportif Intersport dévoile le Nakamura Crosslite, son nouveau vélo électrique urbain qui mise sur la légèreté et la simplicité. Attendu pour septembre 2025 au prix de 1 899 €, ce modèle de 19,5 kg intègre une transmission mono-vitesse par courroie Gates et une batterie entièrement intégrée dans le cadre. Il succède aux Roadster et Roadster+ avec pour objectif d’offrir une solution de mobilité urbaine optimisée.
À retenir
- Prix de lancement : 1 899 € pour septembre 2025
- Poids contenu : 19,5 kg grâce au cadre aluminium et à la fourche carbone
- Transmission mono-vitesse par courroie Gates carbone sans entretien
- Batterie intégrée de 345 Wh pour 60 km d’autonomie
- Système antivol avec alarme sonore et blocage mécanique PentaLock
- Moteur Ananda de 45 Nm dans le moyeu arrière
Design épuré et intégration technique poussée
Le Nakamura Crosslite affiche une esthétique minimaliste avec son cadre en aluminium aux soudures polies et sa peinture métallisée poudrée. Cette finition offre un effet de teinte changeante selon l’éclairage ambiant.
Fourche carbone et optimisation du poids
La fourche carbone contribue directement à maintenir le poids total à 19,5 kg. Cette construction allégée favorise un comportement agile en milieu urbain, facilitant les manœuvres et le transport du vélo.
Batterie intégrée de nouvelle génération
La batterie de 345 Wh (36 V / 9,6 Ah) pèse moins de 2 kg et s’intègre entièrement dans le tube diagonal du cadre. Cette conception préserve l’esthétique épurée du vélo tout en protégeant l’élément le plus coûteux.
Éclairage et afficheur minimaliste
L’éclairage adopte une approche intégrée : le feu arrière se loge dans la tige de selle pour une visibilité optimale, tandis que le projecteur avant s’intègre directement dans le cintre. L’afficheur discret du tube supérieur indique le niveau d’assistance par code couleur (blanc, vert, bleu) et la charge batterie via 8 segments lumineux. Une commande déportée sur le guidon permet de changer de mode, d’activer l’éclairage ou le mode piéton.
Transmission simplifiée et assistance optimisée
Intersport fait le choix radical de la transmission mono-vitesse associée à une courroie Gates carbone. Cette solution privilégie la simplicité, la propreté et l’absence d’entretien aux détriments de la polyvalence.
Motorisation et algorithme d’assistance
Le moteur Ananda de 45 Nm situé dans le moyeu arrière assure l’assistance électrique. Sans capteur de couple classique, Intersport mise sur un algorithme optimisé avec capteur de rotation pour offrir une sensation de glisse naturelle. Deux niveaux d’intensité sont disponibles : Éco et Boost.
Autonomie et batterie additionnelle
La batterie de 345 Wh assure jusqu’à 60 km d’autonomie selon les conditions d’utilisation. Une batterie additionnelle « Booster » est proposée pour 299 €, augmentant l’autonomie de 40 %. Ce module partage sa compatibilité avec les modèles Flexy Boost et Crossover Longtail.
Équipement et confort de roulage
Le vélo intègre une selle Royal Essenza, des poignées ergonomiques et des pneus Kenda Piedmont 700×45 montés sur des jantes Mach1. Les freins hydrauliques Tektro HD-T3020 à deux pistons avec disques de 180 mm et câblage intégré complètent l’équipement.
Sécurité renforcée et praticité urbaine
La sécurité constitue un axe majeur du développement du Crosslite. Intersport intègre des solutions antivol avancées pour répondre aux préoccupations urbaines.
Système antivol multicouche
Le vélo embarque une alarme sonore activable via un bipper fourni ou par Bluetooth, sans nécessiter d’application mobile. Un système de blocage mécanique au niveau du pédalier basé sur la technologie PentaLock complète cette protection. Ces dispositifs visent à dissuader les vols rapides, bien qu’aucun système de géolocalisation ne soit intégré.
Capacités de transport optimisées
Le Crosslite peut transporter des charges grâce à un porte-bagages arrière supportant jusqu’à 10 kg. Deux supports latéraux sur la fourche acceptent chacun 7 kg supplémentaires, offrant une capacité de transport totale de 24 kg.
Dimensions et disponibilité
Le vélo est disponible en tailles M (dès 1,60 m) et L pour s’adapter à différentes morphologies. Son poids contenu à 19,5 kg facilite les manipulations quotidiennes en milieu urbain, notamment pour le transport dans les transports en commun ou le stockage en appartement.
