Le Askoll XKP 80 signe le retour du scooter électrique à grandes roues pour la mobilité urbaine et périurbaine. Mis sur le marché début 2024, il se distingue par son agilité, sa conception italienne et un positionnement tarifaire compétitif parmi les modèles équivalents 125 cm³. Ce test analyse en profondeur ses atouts, ses performances, son confort d’usage et sa pertinence au regard des enjeux de la transition électrique.
À retenir
- Positionnement tarifaire compétitif : entre 5 000 € et 6 000 € hors bonus.
- Grandes roues de 16 pouces pour une stabilité et un confort supérieurs aux scooters compacts.
- Batterie lithium-ion amovible : 2,8 kWh, deux batteries retirables de 8 kg chacune.
- Vitesse maximale constatée : 80 km/h, suffisante pour la ville et le périurbain.
- Autonomie réelle entre 60 et 80 km selon mode et parcours.
- Sécurité : freinage couplé, suspensions évoluées, design et fabrication italienne.
- Confort et facilité de prise en main particulièrement appréciés.
- Avis utilisateurs globalement très positifs.
Positionnement et valeur ajoutée du scooter électrique Askoll XKP 80
L’Askoll XKP 80 se positionne comme une alternative sérieuse aux scooters thermiques 125 cm³ pour les déplacements quotidiens en zone urbaine ou en périphérie. Son lancement début 2024 s’inscrit dans une volonté de démocratiser les deux-roues électriques accessibles, robustes et pratiques tout en proposant de véritables innovations sur le segment.
Marché visé et concurrence
Les utilisateurs ciblés sont principalement des citadins et périurbains souhaitant un véhicule fiable, polyvalent et économique pour rejoindre leur lieu de travail ou se déplacer rapidement sans contrainte de carburant. Sur ce créneau, il est en concurrence directe avec des modèles comme le Silence S01 ou le Segway E300SE.
Stratégie tarifaire et rapport qualité/prix
L’XKP 80 affiche un prix de vente généralement situé entre 5 000 € et 6 000 €, hors bonus écologique. Ce tarif, mesuré face à la concurrence, s’explique notamment par ses équipements de série et son dispositif bi-batterie amovible. Le choix de la fabrication italienne et l’orientation grandes roues représentent une plus-value notable par rapport à de nombreux concurrents asiatiques sur le segment.
Innovation : grandes roues et ergonomie
Le principal atout de l’Askoll XKP 80 est son adoption de roues de 16 pouces à l’avant et à l’arrière. Cette architecture favorise la stabilité sur routes dégradées ou mouillées, ainsi qu’une meilleure absorption des irrégularités par rapport aux scooters électriques classiques à petites roues.
Caractéristiques techniques du scooter électrique Askoll XKP 80
L’Askoll XKP 80 combine un design moderne, des choix techniques performants et une vraie adaptabilité à la ville.
Moteur, batteries et système de transmission
- Moteur central synchrone à aimants permanents, transmission par courroie.
- Puissance nominale : 2,7 kW, puissance maximale : 5 kW.
- Vitesse maximale atteinte en conditions réelles : 80 km/h.
- Deux batteries amovibles lithium-ion (2,8 kWh au total, 2×1,4 kWh), recharge complète en 5 à 6 heures.
- Chaque batterie pèse 8 kg.
Conception, design et accessoires
Le scooter présente un look soigné, marqué par des lignes fluides et un éclairage intégral LED. L’instrumentation se fait via un écran LCD clair, affichant tous les indicateurs essentiels (vitesse, autonomie résiduelle, mode de conduite, kilométrage).
- Selle confortable adaptée à deux passagers.
- Freinage à disque sur les deux roues avec système couplé CBS.
- Suspensions : fourche télescopique avant et double amortisseur hydraulique arrière.
- Poids (hors batteries) : inférieur à 100 kg.
- Accessoires de série : batteries et chargeur. Options disponibles : top-case, pare-brise, support smartphone.
Usages et adaptabilité
La solution bi-batterie amovible rend l’XKP 80 pratique même sans point de charge dédié : il suffit de retirer les batteries pour les recharger chez soi ou au bureau. Son architecture le rend aussi pertinent pour les usages partagés, professionnels ou étudiants.
Performances, autonomie et expérience d’utilisation du Askoll XKP 80
L’expérience utilisateur et les mesures constatées sur route sont cohérentes avec les promesses du constructeur.
Prise en main, confort et ergonomie
La maniabilité est saluée par tous les testeurs : le centre de gravité bas, le poids contenu et le diamètre des roues favorisent une prise en main facilitée, y compris pour les débutants.
- Position de conduite naturelle, guidon ergonomique.
- Selle large et moelleuse, trajet à deux possible.
- Suspensions efficaces sur les pavés et les dos d’âne.
Un utilisateur cite : La stabilité induite par les grandes roues est un vrai plus sur les chaussées dégradées ou humides, surtout comparé à mon ancien scooter électrique.
Autonomie réelle et recharge
- Autonomie annoncée en mode Eco : 80 km.
- Autonomie courante constatée en ville : 60 à 80 km selon chargement, modes et trajet.
- Autonomie en mode dynamique sur parcours mixtes : 60 à 70 km.
- Temps de recharge par batterie : 5 à 6 heures.
Cela répond aux besoins quotidiens urbains, sous réserve d’organiser la recharge pour un usage professionnel intensif. Certains regrettent le volume de coffre limité sous la selle, directement lié à l’emplacement des batteries.
Performances de conduite et modes disponibles
- Modes accessibles : Eco, Normal, Power, pour moduler la puissance et préserver l’autonomie.
- Reprises franches au démarrage, bonne réactivité en ville.
- Vitesse réelle suffisante pour la périphérie et le périurbain (80 km/h).
La conduite est silencieuse, sans vibration. Aucun bug majeur n’a été relevé dans les tests disponibles.
Consommation électrique et coût d’utilisation
La consommation est très faible. Le coût d’une recharge complète s’établit largement en dessous de 1 €, ce qui assure des économies immédiates par rapport à tout scooter thermique, tant en énergie qu’en maintenance (aucune vidange, ni bougie, ni courroie à remplacer régulièrement).
Comparatif : Askoll XKP 80 face à ses concurrents directs
L’Askoll XKP 80 s’inscrit dans une offre dense de scooters électriques équivalents 125 cm³. Voici une comparaison avec quelques références du marché.
| Modèle | Autonomie réelle | Vitesse max. | Batteries amovibles | Prix indicatif | Particularités |
|---|---|---|---|---|---|
| Askoll XKP 80 | 60-80 km | 80 km/h | Oui – 2×1,4 kWh | 5 000 – 6 000 € | Grandes roues, fabrication italienne, confort |
| Silence S01 | 85-100 km | 100 km/h | Oui – batterie trolley | à partir de 6 900 € | Batterie trolley, autonomie supérieure |
| Segway E300SE | 60-85 km | 105 km/h | Oui – batteries compactes | environ 5 900 € | Performances élevées |
Le principal atout du XKP 80 reste la stabilité et le confort liés aux grandes roues, alors que la concurrence mise sur la puissance ou l’autonomie. Le tarif est plus accessible que les modèles premium (Silence) et son rapport équipements/prix le valorise face à des modèles équivalents (Segway).
Usages adaptés et alternatives
Pour des usages quotidiens urbains, le XKP 80 se montre adapté et suffisant. Les alternatives plus puissantes ou endurantes seront à privilégier pour longs trajets extra-urbains ou utilisations intensives, mais souvent au prix d’un coût d’acquisition supérieur.
Avis synthétiques et retours utilisateurs
Les retours glanés dans les essais mettent en avant : Un vrai confort de roulage, des accélérations dynamiques, l’intérêt réel du format batterie amovible, la convivialité au quotidien. Certains regrettent l’espace de rangement limité, mais la note générale tourne autour de 4/5 ou entre 7,5 et 8,5/10 selon les tests.
Points forts et points à améliorer
- Stabilité et confort très notés.
- Batteries amovibles bien pensées.
- Prise en main rapide et facilité d’entretien.
- Coffre sous selle réduit (top-case recommandé).
- Autonomie jugée suffisante mais perfectible pour certains usagers intensifs.
En résumé, l’Askoll XKP 80 s’affirme comme une solution très pertinente pour le quotidien électrique, conjuguant sobriété, confort et coûts d’exploitation minimaux.
Avis final sur le Askoll XKP 80
Résumé
Excellent confort grâce aux grandes roues, batteries amovibles pratiques, bon rapport qualité/prix. Rangement sous selle limité et autonomie perfectible pour long usage.
