O2feel Buzz : le vélo cargo compact qui transporte un adulte à l’arrière

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Le constructeur français O2feel dévoile son nouveau vélo cargo électrique compact, le Buzz, conçu pour révolutionner la mobilité urbaine. Avec une longueur contenue de 175 cm et une charge utile totale de 180 kg, ce modèle se positionne comme une alternative crédible à la voiture pour les déplacements quotidiens. Attendu pour juin 2025 à partir de 3 799 €, le Buzz combine praticité et polyvalence grâce à sa potence pliable et sa capacité à transporter un adulte.

Un vélo cargo compact pensé pour la ville

Des dimensions optimisées pour la maniabilité

L’O2feel Buzz se distingue par ses dimensions compactes avec une longueur totale de 175 cm, soit moins qu’un vélo à assistance électrique classique. Cette compacité est rendue possible grâce à l’utilisation de roues de 20 pouces et d’une géométrie optimisée. Le vélo reste ainsi parfaitement maniable dans le trafic urbain tout en offrant une stabilité remarquable grâce à son empattement étudié.

Une potence pliable pour faciliter le rangement

L’une des innovations majeures du Buzz réside dans sa potence pliable à 90 degrés. Cette caractéristique permet de réduire significativement l’encombrement du vélo lors du stationnement, que ce soit dans un garage ou un local à vélos. Le mécanisme de pliage, simple et robuste, ne compromet en rien la rigidité de l’ensemble en position de conduite.

Un design pensé pour le quotidien

Le Buzz adopte un style sobre mais fonctionnel avec un cadre bas facilitant l’enjambement. L’intégration des câbles et de la batterie contribue à l’esthétique épurée tout en simplifiant l’entretien. Les garde-boue de série et l’éclairage LED intégré complètent l’équipement pour une utilisation quotidienne par tous les temps.

Performances et équipements techniques

Une motorisation puissante et efficace

Au cœur du Buzz, on trouve le moteur central Shimano EP6 développant un couple de 85 Nm. Cette motorisation offre une assistance progressive et naturelle, particulièrement appréciable en charge ou dans les côtes. Le système de gestion de l’assistance s’adapte intelligemment à la pression exercée sur les pédales pour optimiser l’autonomie.

Deux versions de batterie pour plus d’autonomie

La version standard est équipée d’une batterie de 540 Wh, tandis que la version premium Buzz 8 bénéficie d’une capacité de 630 Wh. Ces capacités permettent d’envisager sereinement des trajets quotidiens de plusieurs dizaines de kilomètres, même avec une charge importante. Le temps de charge complet est d’environ 4 heures sur une prise domestique standard.

Transmission adaptée à chaque usage

Deux options de transmission sont proposées : un moyeu Nexus 5 vitesses intégrées sur la version standard, offrant fiabilité et facilité d’entretien, et un variateur Enviolo sur la version premium, permettant un changement de vitesse en continu même à l’arrêt. Les deux solutions garantissent une transmission efficace de la puissance et une maintenance réduite.

Capacités de transport impressionnantes

Transport de passager à l’arrière

Le Buzz peut accueillir un passager adulte jusqu’à 80 kg sur sa partie arrière, grâce à des repose-pieds rabattables et des poignées de maintien. Cette configuration nécessite l’ajout d’une sellette confort, disponible en option. Le confort du passager est assuré par la tige de selle suspendue de série.

Solutions de chargement multiples

Le vélo dispose d’un large panier avant pouvant supporter jusqu’à 20 kg de charge. Un porte-bagages arrière permet l’installation de sacoches supplémentaires. La charge utile totale atteint 180 kg, conducteur compris, positionnant le Buzz parmi les vélos cargo les plus polyvalents de sa catégorie.

Limites et contraintes

Contrairement aux vélos longtails, le Buzz ne permet pas le transport simultané de deux enfants. Cette limitation est compensée par sa plus grande compacité et sa meilleure maniabilité en milieu urbain. L’absence de suspension avant peut se faire sentir sur les routes dégradées, malgré les pneus ballon qui absorbent une partie des vibrations.

À retenir

  • Vélo cargo électrique compact de 175 cm de long
  • Moteur Shimano EP6 de 85 Nm
  • Batterie de 540 ou 630 Wh selon version
  • Charge utile totale de 180 kg
  • Transport possible d’un adulte à l’arrière
  • Potence pliable à 90 degrés
  • Prix à partir de 3 799 €
  • Disponibilité prévue en juin 2025