Le 3W Cell représente une innovation majeure dans le domaine de la mobilité urbaine électrique. Ce scooter à trois roues, développé par la startup allemande Project Urban 23, combine sécurité maximale et performances électriques. Doté d’un habitacle couvert et d’une ceinture de sécurité intégrée permettant de rouler sans casque, il propose une solution de transport urbain adaptée aux enjeux contemporains. Avec une autonomie pouvant atteindre 165 km et deux versions disponibles, ce véhicule illustre l’évolution des solutions de micro-mobilité.
Une conception centrée sur la sécurité et le confort
Un habitacle protecteur inspiré du BMW C1
Le 3W Cell reprend le concept novateur du BMW C1 en l’adaptant aux standards modernes. L’habitacle fermé constitue une cellule de protection efficace pour le conducteur. La présence d’une ceinture de sécurité homologuée permet légalement de circuler sans casque, une première pour un scooter électrique. Cette configuration offre une protection optimale contre les intempéries tout en garantissant une visibilité maximale grâce à un pare-brise panoramique.
Une stabilité renforcée par le tricycle
L’architecture à trois roues, avec deux roues directrices à l’avant, assure une stabilité exceptionnelle. Cette configuration permet un comportement routier sécurisant, particulièrement apprécié en conditions urbaines difficiles. Le système de freinage combine CBS et ABS pour une maîtrise optimale du véhicule. Les deux roues avant améliorent également l’adhérence sur surfaces glissantes.
Un poste de conduite ergonomique
L’habitacle monoplace a été conçu pour maximiser le confort du conducteur. La position de conduite naturelle et le siège ajustable permettent une utilisation prolongée sans fatigue. L’instrumentation numérique offre une lecture claire des informations essentielles. Le coffre intégré peut accueillir un casque intégral, ajoutant une dimension pratique à l’utilisation quotidienne.
Performance et autonomie adaptées aux besoins urbains
Deux versions pour différents usages
Le 3W Cell se décline en deux versions aux performances distinctes :
- Version L2e : limitée à 45 km/h, puissance de 4 kW, couple de 462 Nm
- Version L5e : capable de 100 km/h, puissance de 9 kW, couple de 540 Nm
Cette segmentation permet de répondre aux différents besoins de mobilité urbaine et péri-urbaine.
Un système de batteries modulaire
Le scooter peut accueillir jusqu’à trois batteries amovibles de 2,26 kWh chacune. Cette configuration permet une autonomie maximale de 165 km. Le système de batteries interchangeables offre une flexibilité d’utilisation inédite. La recharge peut s’effectuer sur une prise domestique standard, facilitant l’utilisation quotidienne.
Une motorisation efficiente
Le moteur électrique développe un couple impressionnant dès les premiers tours, garantissant des accélérations franches. La transmission directe réduit les pertes d’énergie et simplifie la maintenance. Le système de récupération d’énergie au freinage optimise l’autonomie en conditions urbaines.
Une approche innovante de la mobilité urbaine
Intégration dans l’écosystème urbain
Le 3W Cell a été pensé pour s’intégrer parfaitement dans le tissu urbain moderne. Ses dimensions contenues facilitent le stationnement et la circulation dans les zones congestionnées. La signature sonore discrète du moteur électrique contribue à la réduction des nuisances sonores en ville.
Personnalisation et modularité
Project Urban 23 propose différentes options de personnalisation pour adapter le véhicule aux besoins spécifiques des utilisateurs. Le système de batteries modulaire permet d’optimiser le rapport autonomie/charge utile selon l’usage. Des accessoires dédiés complètent l’offre pour améliorer la praticité quotidienne.
Perspective de commercialisation
La commercialisation est prévue pour 2026. Bien que le prix ne soit pas encore annoncé, le positionnement devrait refléter les standards du marché des scooters électriques premium. Le réseau de distribution et de service après-vente est en cours de développement pour assurer une couverture optimale.
À retenir :
- Scooter électrique à trois roues avec habitacle protecteur
- Dispense légale du port du casque grâce à la ceinture de sécurité
- Deux versions : 45 km/h (L2e) et 100 km/h (L5e)
- Autonomie jusqu’à 165 km avec trois batteries
- Commercialisation prévue en 2026
- Conception allemande alliant sécurité et innovation
