Ninebot F3 Pro E : la trottinette électrique presque parfaite

La Ninebot F3 Pro E s’impose comme la nouvelle référence des trottinettes électriques milieu de gamme avec son excellent rapport qualité-prix à 649 €. Successeur de la F2, ce modèle de Segway-Ninebot lancé au printemps 2025 offre une puissance impressionnante de 1200W en crête, une autonomie réelle d’environ 40 km et un confort amélioré par sa double suspension, malgré quelques vibrations persistantes à l’arrière.

À retenir :

• La Ninebot F3 Pro E (649 €) offre un excellent rapport qualité-prix avec sa puissance de 1200W en crête et son double frein à disque
• Son autonomie réelle d’environ 40 km est remarquable pour sa catégorie de prix
• Le poids maîtrisé sous les 20 kg et le confort amélioré par la double suspension en font une option idéale pour un usage quotidien
• L’écran et l’application comptent parmi les meilleurs du marché
• Quelques points perfectibles : vibrations à l’arrière, ergonomie des clignotants et chauffe excessive du chargeur
• La version F3 E standard (599 €) reste une alternative intéressante avec un seul frein à disque et une puissance légèrement réduite

Une trottinette électrique complète aux performances solides

La gamme Ninebot F3 vient combler l’écart entre l’entrée de gamme E3 (399 €) et le modèle premium Max G3 (899 €), avec deux versions disponibles depuis le 10 avril 2025 en précommande.

Deux versions pour s’adapter à tous les budgets

Segway-Ninebot propose deux déclinaisons de sa nouvelle trottinette :

• Ninebot F3 E : 599 €, 500W continus (1000W en crête), frein à disque avant uniquement
• Ninebot F3 Pro E : 649 €, 550W continus (1200W en crête), double frein à disque

Les précommandes sont ouvertes depuis mi-avril avec des livraisons à partir du 22 avril 2025. D’abord disponible sur le site officiel du fabricant, la F3 Pro E sera ensuite commercialisée chez les revendeurs spécialisés (Fastride, Weebot) et les grandes enseignes (Fnac-Darty, Decathlon, Boulanger).

Une conception équilibrée et fonctionnelle

Avec son poids maîtrisé de 19,6 kg (1 kg de plus que la F2 Pro E), la Ninebot F3 Pro E reste transportable malgré l’ajout de suspensions. Son large deck de 19 cm permet un placement confortable des pieds, même pour les grandes pointures.

Le système de pliage reste classique avec un levier à ouvrir et une colonne à replier. Particularité appréciable : la trottinette s’éteint automatiquement une fois pliée, optimisant ainsi l’économie d’énergie.

Côté garantie, comptez sur 2 ans hors pièces d’usure (freins, pneus et poignées), conformément aux standards du marché.

Performance et conduite : puissance et agilité au rendez-vous

La Ninebot F3 Pro E se distingue particulièrement par ses performances élevées pour sa catégorie de prix, avec un moteur délivrant jusqu’à 1200W en puissance de crête.

Une puissance adaptée à tous les types de parcours urbains

L’accélération progressive et maîtrisée permet d’atteindre facilement les 25 km/h réglementaires. La puissance se révèle particulièrement efficace lors des reprises et en montée, sans jamais se montrer brutale ou dangereuse.

Quatre modes de conduite sont disponibles :

• Sport : vitesse maximale de 25 km/h
• D (Drive) : limité à 20 km/h
• Eco : plafonné à 15 km/h pour préserver l’autonomie
• Piéton : 6 km/h pour les zones partagées

Seul bémol relevé : une perte de puissance notable est constatée lorsque la batterie descend sous les 20%, avec une vitesse limitée à 20 km/h à 10% de charge, puis à 15 km/h aux alentours de 5%. Ce choix technique vise à préserver la durée de vie de la batterie.

Confort et tenue de route : l’équilibre parfait

La F3 Pro E bénéficie d’une double suspension : une fourche hydraulique à l’avant (héritée de la Max G2) efficace sur les gros obstacles, et des bras oscillants à l’arrière qui améliorent l’absorption par rapport au modèle E3. Si le confort reste perfectible à l’arrière avec des vibrations sur certaines surfaces, l’ensemble offre une conduite agréable en milieu urbain.

Le comportement de la trottinette est particulièrement agile et précis grâce à sa fourche déportée, sans la direction un peu lourde observée sur la Max G3. La stabilité à haute vitesse est satisfaisante, et les pneus offrent une bonne adhérence, y compris sur chaussée mouillée.

Freinage efficace et sécurisant

La version Pro E dispose d’un double frein à disque mécanique (avant et arrière) complété par un frein moteur électronique. Le freinage est jugé rassurant, même sur sol mouillé, avec un dosage bien pensé du frein arrière qui ne bloque pas excessivement la roue.

La trottinette est également équipée d’un assistant de démarrage en côte, activable par une pression continue de 3 secondes sur un levier et qui se désactive automatiquement à l’accélération.

Autonomie et recharge : performances au-dessus de la moyenne

Avec sa batterie de 477 Wh, légèrement plus grande que les 460 Wh de la F2, la Ninebot F3 Pro E affiche d’excellentes performances énergétiques.

Une autonomie réelle impressionnante

Si Segway-Ninebot annonce 70 km d’autonomie théorique (ou 50 km en conditions réelles à 25 km/h continus), les tests effectués en région parisienne par temps frais (8-18°C) révèlent :

• Une autonomie moyenne de 38 km, avec 40 km facilement atteignables
• Jusqu’à 50 km dans des conditions favorables (peu de freinages/accélérations)
• Un minimum d’environ 30 km en conditions défavorables (surfaces dégradées)

La consommation mesurée est excellente à moins de 10 Wh/km, plaçant la F3 Pro E parmi les trottinettes les plus efficientes de sa catégorie.

Pour les utilisateurs ayant besoin d’une autonomie encore plus importante, une batterie additionnelle externe de 413 Wh sera disponible ultérieurement, portant l’autonomie théorique à 93 km en mode Sport et potentiellement plus de 70 km en conditions réelles.

Recharge rapide mais un chargeur qui chauffe

La F3 Pro E est livrée avec un chargeur externe de 209W (53,6V / 3,9A) permettant une recharge complète en moins de 3 heures :

• De 5% à 80% : 2 heures
• De 5% à 100% : 2h50

Point d’attention : le chargeur chauffe considérablement en fonctionnement (plus de 50°C), nécessitant de le poser sur une surface adaptée. L’application et l’écran permettent toutefois de suivre précisément le niveau de charge et le temps restant.

Interface et connectivité : expérience utilisateur soignée

La Ninebot F3 Pro E bénéficie des dernières avancées technologiques de Segway-Ninebot en matière d’interface utilisateur.

Un écran remarquable et complet

L’écran LCD intégré se distingue par sa modernité, sa fluidité et ses bons contrastes. Il affiche de nombreuses informations essentielles :

• Vitesse instantanée
• Jauge graphique et pourcentage de batterie
• Mode de conduite (identifiable par couleur)
• Distance restante théorique

La lisibilité est excellente de nuit et satisfaisante au soleil, avec une organisation de l’information qui permet de consulter les données essentielles d’un coup d’œil pendant la conduite.

Une application complète et performante

L’application Segway-Ninebot s’impose comme une référence sur le marché : fluide, sans bug, accessible, avec des graphismes modernes et de nombreuses fonctionnalités :

• Compteur évolué (puissance, temps, durée)
• Réglages personnalisables (intensité du freinage, vitesse maximale par mode, éclairage)
• Informations détaillées sur la batterie
• Verrouillage/déverrouillage à distance

Seule limitation : l’application n’enregistre pas les trajets, contrairement à certaines solutions concurrentes.

Des commandes perfectibles

Le design à 5 boutons au guidon, hérité de la ZT3, présente un point faible : les boutons de clignotants sont jugés peu ergonomiques, placés trop près des autres commandes. Cette proximité nécessite souvent de quitter la route des yeux pour éviter d’activer par erreur un autre mode ou les warnings.

En revanche, l’éclairage est puissant et efficace, assurant une bonne visibilité nocturne.